福建盾構(gòu)道岔-盾構(gòu)道岔型號-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備生產(chǎn)加工
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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不能發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患、問題，如因道岔密貼調(diào)整過松造成桿件、鎖閉勾鐵磨耗大，或者高速過緊出現(xiàn)打空轉(zhuǎn)或不，導(dǎo)致設(shè)備故障多。發(fā)生故障62件，占故障總件數(shù)的23.2。管理部門的技術(shù)管理不到位，未及時制定ZYJ7型勾式外鎖提速道岔的檢修作業(yè)程序、調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，造成維修標(biāo)準(zhǔn)不明，調(diào)整不當(dāng)，超標(biāo)現(xiàn)象嚴(yán)重等問題，導(dǎo)致設(shè)備質(zhì)量差，故障多。
1997年4月1日實(shí)行新運(yùn)行圖以前，我國鐵路線路允許較高速度為時速120公里，所以正線上的道岔直向過岔較高速度，亦是時速120公里。為了滿足提速的需要，研制并生產(chǎn)了直向過岔較高速度為160公里/小時的提速道岔。提速道岔主要是12號道岔，共有兩種型式：①整鑄轍叉式；②可動心軌式。鋪設(shè)上道的多是可動心軌式，其全長為43.2米，尖軌長13.88米(非提速道岔為11.3米)。
為用戶詳細(xì)介紹鐵路道岔，提供更多關(guān)于道岔的信息。當(dāng)然，鐵路道岔生產(chǎn)廠家為了回報(bào)廣大用戶多年來的支持，我公司將主要針對鐵路道岔的四大特點(diǎn)進(jìn)行簡單的介紹。特點(diǎn)1：鐵路道岔數(shù)量多。據(jù)2016年統(tǒng)計(jì)，目前鐵路線路上鋪設(shè)的道岔有16萬組，算下來平均一公里就有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車站和編組場，一個站場甚至能達(dá)到上百種道岔，數(shù)量非常多。
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